BMW wählt Lhyfe als Lieferanten für grünen Wasserstoff für das Brennstoffzellenwerk in Steyr

Die BMW Group hat mit dem französischen Unternehmen Lhyfe einen mehrjährigen Vertrag über die Lieferung von grünem Wasserstoff an ihr Werk im österreichischen Steyr geschlossen. Dort fertigt BMW ab 2028 das Brennstoffzellensystem, das im ersten in Serie produzierten Wasserstoff-BMW, dem iX5 Hydrogen, zum Einsatz kommt. Es ist die erste Lieferung von Lhyfe in Österreich.

Ab 2028 in Serienproduktion

Das BMW-Werk in Steyr, seit über vierzig Jahren der größte Motorenstandort des Konzerns, bekommt eine neue Säule hinzu. Neben Verbrennungsmotoren und Elektroantrieben wird es zum Produktionsstandort für die dritte Generation des BMW-Brennstoffzellensystems. Diese Generation wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, ist rund 25 Prozent kompakter als ihr Vorgänger und leistet im iX5 Hydrogen bis zu etwa 401 PS. Das Fahrzeug soll eine Reichweite von rund 500 Kilometern erreichen und ist in drei bis vier Minuten vollgetankt.

Warum grüner Wasserstoff für F&E?

Der Wasserstoff von Lhyfe geht nicht an die Zapfsäule, sondern auf den Prüfstand. Er wird für Serienentwicklung, Industrialisierung, Tests und Validierung der Brennstoffzellensysteme eingesetzt. BMW entscheidet sich bewusst für RFNBO-zertifizierten Wasserstoff – das strengste europäische Nachhaltigkeitssiegel –, um die gesamte Kette vom Werk bis zum Endprodukt so emissionsarm wie möglich zu gestalten. Lhyfe liefert den Wasserstoff mit einer eigenen Flotte von Tube-Trailern aus seinem europäischen Produktionsnetzwerk.

Was das Signal bedeutet

Für die Wasserstoffbranche ist diese Nachricht aus mehreren Gründen relevant:

• Ein großer Autohersteller setzt weiter auf Wasserstoff, während viele Wettbewerber eine Pause einlegen
• BMW entscheidet sich für echten grünen Wasserstoff (RFNBO) statt für fossile „graue" Varianten
• Österreich, das bis 2040 klimaneutral sein will, erhält durch diesen Deal zusätzliche industrielle Wasserstoffnachfrage
• Die Zusammenarbeit passt zum breiteren europäischen Trend, die Produktion von Wasserstofftechnologie innerhalb der eigenen Grenzen zu organisieren

Für Wasserstofffahrer ist der iX5 Hydrogen damit ein wichtiges Modell, das man im Auge behalten sollte: Er wird der erste in Serie produzierte Brennstoffzellen-BMW und Teil einer X5-Reihe, in der künftig fünf Antriebsarten nebeneinander bestehen – Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid, batterieelektrisch und Wasserstoff.

Quellen:

• LinkedIn-Beitrag David Scrimgeour, Mai 2026
• Powertrain International: Lhyfe Green Hydrogen for BMW Group's Steyr R&D Centre (5. Mai 2026)
• Renewable Energy Magazine: Lhyfe becomes green hydrogen supplier to BMW Group's Steyr R&D centre
• Hydrogen Fuel News: Green Hydrogen Supply Fuels BMW's Steyr Fuel Cell Testing
• EV Magazine: Could BMW's Plant Steyr Become the Future of Hydrogen EVs?