Bosch testet Brennstoffzelle im Linienverkehr in Madrid: Reisebus schafft über 1.000 Kilometer

Bosch hat sein neues Brennstoffzellensystem erstmals bei einem Kunden auf die Straße gebracht. Ein Reisebus des spanischen Busherstellers Irizar fährt seit diesem Sommer mit Fahrgästen durch Madrid und Umgebung, im Auftrag des Verkehrsunternehmens Alsa. Es ist das erste Kundenprojekt von Bosch im Bussegment.

Der Bus ist mit dem FCPM C190 ausgestattet, einem Brennstoffzellenmodul mit einer Dauerleistung von 190 Kilowatt. Zusammen mit den Wasserstofftanks ergibt das eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern. Die Betankung dauert zehn bis fünfzehn Minuten – vergleichbar mit einem Dieselbus.

Wochenlang im normalen Fahrplanbetrieb

Die Testfahrten finden auf verschiedenen Linien des regionalen Verkehrsverbunds von Madrid statt. Alsa war im Juni und Juli bereits mit Fahrgästen an Bord unterwegs, und in den kommenden Wochen folgen weitere Fahrten unter normalen Betriebsbedingungen. Besonders interessant sind die längeren Strecken: Dort kommt die große Reichweite des Systems am besten zur Geltung.

„Die Brennstoffzelle eignet sich vor allem für Busse, die täglich längere Strecken zurücklegen und unterwegs kaum Gelegenheit zum Laden haben“, sagt Thomas Pauer, Mitglied der Geschäftsführung von Bosch Mobility.

Drei Größen der Brennstoffzelle

Bosch hat seine neuen Module im März auf der Fachmesse Mobility Move in Berlin vorgestellt. Das Angebot besteht aus drei Varianten:

• FCPM C100: 100 kW, flache Bauform mit 40 Zentimetern Höhe, gedacht für Stadtbusse von 12 bis 18 Metern und meist auf dem Dach montiert.
• FCPM C190: 190 kW, mit horizontalem Doppelstack-Design, im Heck des Fahrzeugs platziert wie ein Dieselmotor. Dieses System ist jetzt in Madrid im Einsatz.
• FCPM C300: 300 kW, für schwere Reisebusse und Lkw.

Alle Systeme arbeiten mit den gängigen CAN- und Diagnoseschnittstellen, sodass Bushersteller sie relativ einfach einbauen können.

Der Bus: Irizar i6S Efficient H2

Das Testfahrzeug ist die zweite Generation des Irizar i6S Efficient H2 FCEV. Der Reisebus bietet Platz für 69 sitzende Fahrgäste und maximal 18 Stehplätze. Gegenüber der ersten Generation von 2023 hat Irizar den Gepäckraum und die Fahrgastkapazität vergrößert, die Reichweite verlängert und das Gewicht reduziert. Letzteres zählt doppelt: Je leichter ein Fahrzeug, desto weniger Energie ist nötig, um es in Bewegung zu setzen und zu halten.

Die Typgenehmigung ist inzwischen abgeschlossen. Mit der Serienproduktion wird in der ersten Hälfte von 2027 gerechnet.

Madrid als Versuchsfeld

Madrid ist nicht zufällig der Ort dieses Tests. Die Stadt eröffnete im November 2024 am EMT-Depot in Entrevias die erste kommunale Wasserstofftankstelle für Busse in Europa – mit einem PEM-Elektrolyseur, der 18 Kilo Wasserstoff pro Stunde produziert, und zwei Zapfpunkten mit 350 bar. Fast 2.800 Solarmodule liefern einen Teil des benötigten Stroms. Die Stadt will bis 2030 eine vollständig emissionsfreie Busflotte haben.

Warum das wichtig ist

Europäische Vorschriften sehen vor, dass der CO2-Ausstoß neu zugelassener Stadtbusse im Jahr 2030 neunzig Prozent niedriger liegen muss als 2019. Brennstoffzellenfahrzeuge gelten dabei als emissionsfrei. Für den Regionalverkehr und längere Reisebusfahrten, bei denen Fahrzeuge den ganzen Tag durchfahren und schnell wieder einsatzbereit sein müssen, ist die Brennstoffzelle damit eine attraktive Ergänzung des emissionsfreien Angebots.

Bosch arbeitet an der gesamten Wasserstoffkette – von Hybrion PEM-Elektrolyse-Stacks für die Produktion bis zu Brennstoffzellen und Wasserstoffmotoren in Fahrzeugen. Ende 2025 erhielt ein Bosch-Entwicklungsteam dafür den Deutschen Zukunftspreis des Bundespräsidenten.

Quellen

• Bosch Media Service, Wasserstoff: Neues Brennstoffzellensystem von Bosch geht in Madrid in Testbetrieb, 28. Juli 2026
• electrive.com, Bosch trials fuel cell bus technology in Madrid, 29. Juli 2026
• Bosch Media Service, Bosch is extending its portfolio with new fuel-cell solutions for buses, März 2026
• Sustainable Bus, Type-approved new-generation Irizar hydrogen coach to begin passenger service with Alsa
• busplaner.de, Irizar tests new hydrogen tour bus in passenger service in Madrid
• European Alternative Fuels Observatory, Madrid launches Europe's first hydrogen bus refuelling station