„Wasserstoff ist teuer und man kann nirgends tanken“ – stimmt das eigentlich?

Jetzt, wo der neue Hyundai NEXO auf dem Markt ist, schreiben auch ganz normale Automagazine über Wasserstoff. Und das sind gute Nachrichten – denn je mehr Aufmerksamkeit, desto besser. Doch wer die Artikel liest, stößt immer wieder auf dieselben zwei Einwände: Wasserstoff ist unglaublich teuer und es gibt so gut wie keine Tankstellen.

Bei H2Rijders kennen wir dieses Argument. Und wir verstehen, woher es kommt. Aber die Wirklichkeit ist differenzierter – und das können wir belegen.

Die Geschichte mit dem Preis stimmt nicht ganz – aber es kommt darauf an

Ein NEXO für über siebzigtausend Euro: Auf den ersten Blick sieht das nach einem Luxusauto für Menschen mit dickem Portemonnaie aus. Aber Autokosten rechnet man nicht anhand des Showroompreises ab. Man rechnet pro Kilometer – und da erzählt der Taschenrechner eine interessantere Geschichte.

Das Ergebnis hängt stark vom Benzinpreis zum Zeitpunkt der Rechnung ab. Geht es an der Zapfsäule in Richtung 2,50 € pro Liter, dann kann der NEXO bei monatlichen Energiekosten und Kfz-Steuer durchaus mit einem gewöhnlichen Familienauto von rund 1.000 kg und einem Verbrauch von 5,0 Liter auf 100 Kilometer mithalten. Ist Benzin günstig? Dann wird es knapper. Aber gib deine eigenen Zahlen ein – unser Rechner Wasserstoff oder Benzin? zeigt dir, was das für deine Situation bedeutet.

Und was ist mit den Tankstellen?

Es stimmt, dass Wasserstofftankstellen dünner gesät sind als Benzinstationen. Aber die Frage lautet nicht: Gibt es genug Tankstellen in den ganzen Niederlanden? Die Frage lautet: Gibt es eine an einer Route, die du sowieso schon fährst?

Für viele Fahrer lautet die Antwort ja. Und mit einer Reichweite von 826 Kilometern musst du nicht ständig tanken – ein Stopp pro Woche oder weniger reicht für die meisten Nutzungsmuster problemlos aus. Das macht die Hürde, mit Wasserstoff zu fahren, deutlich kleiner, als die Schlagzeilen vermuten lassen.

Mit unserem Tool Am günstigsten tanken siehst du außerdem, wo du entlang deiner Route am billigsten nachtanken kannst.

Ist jetzt der richtige Moment zum Einstieg?

Vielleicht musst du gar nicht auf den neuen NEXO warten. Derzeit stehen ziemlich viele gebrauchte Wasserstoffautos zum Verkauf – darunter Toyota Mirai von 2021 mit kaum Kilometern auf dem Tacho, zu Preisen ab 17.000 €. Die Technologie ist erprobt, die Autos sind jung und die Preise sind attraktiv. Wer neugierig darauf ist, mit Wasserstoff zu fahren, findet den Gebrauchtmarkt momentan auffallend interessant.

Neugierig, wie es bei dir aussieht? Mach den Test.